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  qsl涡轮螺杆启闭机属于生产的一种产品,采用螺旋丝杆传动,其结构紧凑合理,启闭重力大,主要适用于各类污水、排水工程和水利工程中闸门、堰门等设备启闭的配套产品。产品具有结构简单,使用方便,常用于小启闭力的闸门、堰门启闭配套设备。螺杆启闭机包括电机、启闭机、螺杆、机架、防护罩等组成,采用减速,用国旋付传动,输出转距更大,螺杆启闭机配套钢架克服可以土建不平整,以整机噪音和振动。采用户外型长时工作电机,防护等级必须达到ip155,行程控制机构采用十进制计数器原理,控制行程的误差0.5%。转距保护控制是通过螺杆产生轴向位移微动开关,来达到保护电器的原理。螺杆启闭机主要适用于小型平面闸门和弧形闸门,是用螺杆直接或通过导向滑块、连杆与闸门门叶相连接,螺杆上下达到启闭闸门的操作机械。螺杆启闭机工作原理是螺杆支承在承重螺母内,螺母和传动机构(伞齿轮传动或蜗轮传动)固定在支承架上,接通电源或用人力手摇柄拖动传动机构,带动承重螺母,使螺杆升降实现闸门启闭操作。

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  2,qsl涡轮螺杆启闭机操作方便,可实现遥控和现场操作,单台控制和集中控制等多种控制形式

  4,qsl涡轮螺杆启闭机可先用普通型、户外型、防爆型等多种形式,可适应各种不同的需要

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  2,安装qsl涡轮螺杆启闭机时应保证机器与闸门同心度,误差不能超过5mm

  4,调试qsl涡轮螺杆启闭机时先100mm,检查各部件有无变形,闸门在门槽中的情况,确认无误后方可继续,每0.5m再检查一次。

  5,qsl涡轮螺杆启闭机在无荷载的情况下,要保证三相电流不平衡不超过正负10%,并测出电流值

  6,当闸门处于全闭的状态时,将上限压紧上行程开关并固定在螺杆启闭机的螺杆上,当闸门处于全开时,将下限位盘压紧下行程开关并固定在螺杆上。

  7,qsl涡轮螺杆启闭机的配套控制柜必须调试到保证闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。

  8,qsl涡轮螺杆启闭机安装完成后,必须要作试运行,要做无载荷操作试验,后检测安装是否符合技术要求。

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  成都防洪闸门平面钢闸门cad的背景 水工闸门主要用来控制水利枢纽发电、供水、冲砂、、防淤等运行,是直接影响到工程安危成败的重要部位。闸门设计的效率和水平,是促进整个水电行业科技进步的重要一环。 近年来,计算机辅助设计已成为计算机应用的一个极为重要的领域。利用当前计算机软硬件和闸门设计领域的成熟技术,一套灵活、、便于使用和的,是金属结构设计人员的迫切需要。2 pgcad的结构 pgcad分四个部分:用户界面、设计模块、闸门设计数据库和绘图模块。 用户界面采用windows风格的中文窗口图形界面,通过汉字菜单、组合框、按钮、钮、显示窗、输人框、图形等与用户交互,完成的流程控制、数据输人和结果显示,使操作非常直观、方便。 设计模块按照(水工钢闸门设计规范)建立计算模型,根据规范要求和工程确定零部件的几何模型。它根据用户的指令和输人的基本数据,从数据库中提取有关数据进行加工,生成设计数据.金属结构对于水利枢纽的正常运行是不可或缺的,而闸门作为泄水通道的控制设施更是重中之重,弧形闸门具有结构轻巧、受力合理、启闭方便、流态良好等诸多优点。弧形闸门是一个复杂的空间体系,支臂的布置、孔口尺寸的大小、作用水头的高低都会对其工作特性产生影响,针对特殊体型弧形闸门的静动力特性进行研究是十分必要的。本文以浩口水电站表孔工作闸门这一大尺寸、低水头的三支臂弧形闸门为背景,建立三维有限元模型,通过ansys进行静动力分析,研究结构在不同情况下的静力特性以及自振特性,为结构的设计和日常运行提出合理的意见。本文首先概述了近年来国内外关于弧形闸门设计以及闸门振动的研究进展,简要阐述了有限单元法的基本概念和分析,介绍了了本文计算分析所采用的ansys的特点和基本功能,针对静力分析中主要采用的薄板有限元法以及自振分析中所涉及的模态分析理论进行了重点说明。其次,本文通过浩口三支臂弧形闸门有限元模型,对比分析了闸门关闭与启门瞬时潘口水电站溢洪道布置在大坝右坝肩右侧,为岸边开敞式,与大坝分离布置,其中心线夹角,由进水明渠、闸室段、泄槽段、挑流鼻坎等部分组成。闸室共设3孔,闸门单扇尺寸20.0 m×18.327 m,是国内大的表孔弧门之一。每扇闸门分6节,单节大重量45 t,小重量14 t。闸门启闭采用双吊点,围绕布置在347.0 m高程的绞座转动,依靠布置在闸室两侧的qhly-2×3200kn-11.0 m型液压启闭机操作。弧门埋件用土建塔机吊装就位,两侧墙油缸及支座用汽车吊吊装就位,液压泵站及电气盘柜直接用汽车吊吊装就位。弧门其他部件均用架桥机吊装。总体安装顺序从左孔向右孔逐孔进行,每孔按弧门支铰和支臂座支臂门叶的顺序用架桥机依次吊装就位。每孔安装结束后,架桥机前移到下一孔,重复以上的操作。弧门安装时段为2012年3月29日至6月30日。1架桥机选择溢洪道弧门两孔口之间闸墩宽度为4.5 m,上游交通桥桥面与弧门中心距

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